目前，我省大多数公共服务类行业的儿童免票线，都是以1.2米作为免票标准。但随着经济社会的发展，目前的儿童免票线标准已经使很多儿童失去了“儿童”的身份,必须要买票了。儿童免费的优惠，体现了社会对儿童的关怀和爱护，也体现了一个城市的文明程度。因此，有必要通过上调儿童免费身高标准，来维护儿童的权利。
事实上，一些城市早已调整了儿童的免票标准。2009年南京将儿童免费乘车线由1.1米提高到1.3米。上海从2011年3月起，将儿童免票身高线标准统一调整至1.3米。这些城市儿童免票标准的上调，确实让很多儿童享受到了社会的关爱。但与此同时，依然有大量身高发育超过儿童票标准线的儿童，要像成年人一样购票。对这些生长发育较快的儿童来说，难免有些不合情理。
在儿童身高标准的认识上，无论是医学界还是法学界，都是根据年龄而不是身高来定义儿童。但由于现实中的可操作性，目前各公共服务类行业普遍采用身高来作为衡量儿童的标准。设立儿童“免票线”是对儿童权益的一种社会保护，但现实社会中，很多孩子因为长得快长得高被剥夺了应有的权利，这是很不正常的现象。在物质生活极大丰富的当下，孩子普遍比以前高很多是不容忽视的社会现实，因此，适当甚至超前调高儿童免票线都是维护孩子权益、体现社会进步的必然之举。
为此，建议：应尽快提高儿童免票身高标准，由目前的1.2米调整至1.4米。同时，以身高和年龄的双重标准来实施免票优惠。从社会发展趋势看，以年龄作为儿童购票标准比用身高作标准更科学。